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ザ・ビートル・カブリオレとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
108万円419.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
26 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クリエイト ユア オウン ショーカーフルコンプリート

    本体価格
    419.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クリエイト ユア オウン 70'S風

    本体価格
    379.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革シート/電動オープン/バックカメラ/純正ナビTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正メモリナビゲーションシステム・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/バックカメラ/ブラックレザーシート・シートヒーター/クルーズコントロール/ユピテルドライブレコーダー

    本体価格
    248.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビ ETC  アルミ クルコン 革シート シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 50‘s 50‘s 6MT ターボ 右ハンドル 電動オープン AUX BT ステアリングリモコン ヒーター付き赤革シート 17インチ専用AW 専用メッキパーツ フェンダーサウンドシステム 禁煙車 ETC

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レッドインパネ フルセグTV 純正ナビ シートヒーター オートエアコン 電動オープン 純正16AW HIDライト Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール 黒革シート 革巻きステアリングホイール

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クラブ 2016MY 特別仕様車 1オーナー 専用ボディ色 Fenderサウンド クルコン シートヒーター 純正17インチAW HIDヘッド ロゴ入専用デカール オートライト 専用スカッフプレート ETC 禁煙

    本体価格
    198.7万円

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関東
17
248.5万円
関西
6
273.7万円
東海
1
248.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
171.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
74.3万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ザ・ビートル・カブリオレとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   トヨタ  bBオープンデッキ
377万円420万円 新車時価格 169万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1197 排気量(cc) 1496
105 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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