| フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
145万円～419.9万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～108万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ザ・ビートル・カブリオレとフォルクスワーゲンCCの比較トップへ
| フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| 377万円～420万円 | 新車時価格 | 499万円～563.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4270×1815×1485 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 |
| 1197 | 排気量(cc) | 1798 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ザ・ビートルの魅力そのままのオープン フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している（2013.3） |
解説 |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている（2012.7） |
ザ・ビートル・カブリオレとフォルクスワーゲンCCの比較トップへ
ザ・ビートル・カブリオレとフォルクスワーゲンCCの比較トップへ
ザ・ビートル・カブリオレとフォルクスワーゲンCCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ザ・ビートル・カブリオレとフォルクスワーゲンCCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではザ・ビートル・カブリオレの中古車は29台、フォルクスワーゲンCCの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
