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180SXとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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180SXとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

日産  180SX   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
148万円750万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 108万円318万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
115 中古車掲載台数 43
  • 日産 180SX 2.0 タイプX LSD フルバケ エアクリ マフラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ワンオーナー 5MT ETC 純正15インチAW

    本体価格
    379万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 後期仕様レーシングハート19インチ車高調

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    178万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR LINKセッテイング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 フルエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR TEIN車高調 R33GT-R純正アルミ前後5穴

    本体価格
    495万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ 社外17AW 社外マフラー

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD DiscoverPro ACC レーンアシスト LED ETC

    本体価格
    279.3万円

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    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ バックカメラ AAC フルセグ

    本体価格
    187.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 茶革シート 純正ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減

    本体価格
    180.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD Volkswagen草加 認定中古車

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 法人1オナ マイスター 黒革シート 4WD

    本体価格
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    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD Dプロ シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレードパッケージ 4WD 

    本体価格
    134万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
41
306.4万円
関西
10
342.2万円
東海
16
444.9万円
北海道
2
273万円
九州
20
346.5万円
東北
4
344.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
16
330.8万円
四国
2
249.8万円
地域別台数
関東
17
234万円
関西
2
185.6万円
東海
5
189.8万円
北海道
12
213.6万円
九州
0
---
東北
3
176.8万円
北陸・甲信越
2
184.2万円
中国
1
150万円
四国
1
228万円

180SXの中古車を探す

ゴルフオールトラックの中古車を探す

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180SXとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  180SX   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
179万円267.6万円 新車時価格 347万円415万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1809~1998 排気量(cc) 1798
140~205 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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