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718ボクスターとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
430万円1680万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 78万円268万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
147 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK交換済/フルレザーシート/PCM/電動オープン/バックカメラ/スポーツステアリング/シートヒーター/ETC/18インチ純正アルミ/パドルシフト

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2024年式 新車保証継承 スポクロ スポエグ LEDヘッドライト PASM ACC シートヒーター オートエアコン BOSE

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 純正ナビ バックカメラ スポーツクロノPKG クリアランスソナー 純正20AW スポーツエキゾースト ETC

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 6速MT GTSインテリアPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PDLS+付きLEDヘッドライト ブルー幌 2020年モデル

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライトベンチレ-ション可変バルブ

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト エントリー&ドライブ  レーンチェンジアシスト

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PASMスポーツシャシー パワステプラス GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 キセノンヘッドライトPDLS パークアシストFR  スポーツクロノ BOSEサウンドパッケージ 20インチターボホイール スポーツエキゾースト シートヒーター カーボントリム レザーインテリア オートエアコン

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾースト レザーインテリア

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG スポクロ 19AW OPカラー

    本体価格
    749.9万円

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    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ・Rカメラ・ETC

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    179万円

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    本体価格
    175万円

関東
73
941.5万円
関西
26
932.8万円
東海
24
924.4万円
北海道
2
898万円
九州
8
1019.1万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
6
669.7万円
中国
5
984.8万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
11
162.3万円
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
12
167.5万円
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
2
180.1万円
中国
1
205万円
四国
1
198万円

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718ボクスターとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
658万円1514.3万円 新車時価格 347万円415万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1988~3995 排気量(cc) 1798
300~400 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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