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アルテオンとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとi5ツーリングの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   BMW  i5ツーリング
VS
178万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 938万円946万円
i5ツーリングの相場表を見る
106 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 喫煙者認定中古車

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ ワンオーナー 360℃カメラ

    本体価格
    409.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD レザーシート DCC ACC

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマSR 黒革 HUD 360カメラ 純正20AW

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン アルテオンTSI4モーションRラインAD 

    本体価格
    236.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 1オーナー ラグジュアリーP

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 4WD 冬Tツキ 黒革 全方カメラ ACC

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC/ヘッドupD/ナビTV/360度カメラ/LED/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    938万円

関東
41
336.5万円
関西
14
358.6万円
東海
15
357.7万円
北海道
6
288.9万円
九州
6
381万円
東北
6
333.2万円
北陸・甲信越
7
298.3万円
中国
9
358.6万円
四国
2
381.9万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---

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アルテオンとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   BMW  i5ツーリング
549万円710万円 新車時価格 1040万円1600万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1984 排気量(cc) ---
272~280 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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