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アルテオンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
178万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 2380万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
110 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーPKG/プレサウンド/1オーナー

    本体価格
    398.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD フルセグナビ 黒革電動シート 純正20AW

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 認定中古車・レザーシート・サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 本革/20インチ/HUD/ACC/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    394.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 本革シート 360度カメラ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    252万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD (後期型/純正ナビ/)

    本体価格
    289.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    278万円

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    2999.9万円

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    3500万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    3580万円

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    応談

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    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車/Fリフター/LEDステア/内装カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3170万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT サスペンションリフターLED付ステアリング

    本体価格
    3470万円

関東
42
333.8万円
関西
14
362.5万円
東海
15
376.6万円
北海道
8
318.3万円
九州
8
350.4万円
東北
6
306.3万円
北陸・甲信越
5
310.8万円
中国
10
365万円
四国
2
383.9万円
地域別台数
関東
10
3196.7万円
関西
5
3102万円
東海
8
3198.3万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2530万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
2
2980万円

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アルテオンとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
549万円710万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1984 排気量(cc) 6262
272~280 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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