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アルテオンとLFAを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   レクサス  LFA
VS
198万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 ---
LFAの相場表を見る
105 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD KW車高調 前後ブレンボブレーキキャリパー

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ボディコーティング新施工 車検R8年10月

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC/Appleカープレイ/黒レザーS/HUD/LED

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ AppleCarPlay 黒革 電動シート

    本体価格
    277.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG プレミアムサウンド

    本体価格
    388.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DCC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    346.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ハーマンカードン サンルーフ ACC

    本体価格
    430.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC 黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    306.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 本革シート 360度カメラ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    252万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー車 走行960km OP20AW OPレザー

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

関東
37
328.2万円
関西
15
351.7万円
東海
10
348.3万円
北海道
9
347.5万円
九州
8
324.4万円
東北
6
347.9万円
北陸・甲信越
9
274.6万円
中国
9
393.6万円
四国
2
473万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとLFAのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   レクサス  LFA
549万円710万円 新車時価格 3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
1984 排気量(cc) 4805
272~280 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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