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アルテオンとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとコンチネンタルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   リンカーン  コンチネンタル
VS
188万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
113 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ/ナビ/TV/360°/applecarplay/

    本体価格
    257.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー 本革 ナビ 電動シート

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サービスデモカー純正ナビデジタルメーター

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD SDナビフルセグバックモニター 本革シート

    本体価格
    522.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD SR黒革DiscoverProCarPlay全方位カメラETC

    本体価格
    277.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC/ヘッドupD/ナビTV/360度カメラ/LED/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD SR純正ナビ360°ACC黒革シートH パークA

    本体価格
    262.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    252.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 本革シート 360度カメラ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    252万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン コンチネンタル マークVI ディーラー車 Lダウン ワンオフリアマフラー Wリボン

    本体価格
    314万円

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    295万円

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    430万円

  • リンカーン コンチネンタル マークV 正規ディーラー車 本州仕入 460cu in EG

    本体価格
    458万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    128万円

  • リンカーン コンチネンタル MarkV2ドアクーペ マーク5コレクターシリーズ

    本体価格
    398万円

  • リンカーン コンチネンタル マークV カルティエ

    本体価格
    338万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 記録簿10枚 保証書 禁煙車 D車 本革Pシート

    本体価格
    199万円

  • リンカーン コンチネンタル マークIV フルオリジナル ニュージャパンモーター ディーラー車両

    本体価格
    630万円

関東
46
337.9万円
関西
14
362.5万円
東海
15
377万円
北海道
8
320.8万円
九州
7
364万円
東北
7
306.3万円
北陸・甲信越
5
330.2万円
中国
9
375.6万円
四国
2
387.9万円
地域別台数
関東
4
381.5万円
関西
0
---
東海
1
314万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
298.5万円
四国
1
295万円

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アルテオンとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   リンカーン  コンチネンタル
549万円710万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1984 排気量(cc) 4600
272~280 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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