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アルテオンとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
188万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 177万円373万円
ユーノスコスモの相場表を見る
112 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーPKG/プレサウンド/1オーナー

    本体価格
    398.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD レザーシート DCC ACC

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    394万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD USグリルフルエアロWORK20インチ

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    252.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ/黒革/20インチAW/点検整備付

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IQDrive・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD フルセグナビ 黒革電動シート 純正20AW

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    225万円

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    応談

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    本体価格
    177万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    198万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

関東
44
340.4万円
関西
14
362.5万円
東海
17
389.1万円
北海道
8
320.8万円
九州
7
364万円
東北
7
306.3万円
北陸・甲信越
4
379.8万円
中国
9
375.6万円
四国
2
387.9万円
地域別台数
関東
4
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
194万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
257.3万円
四国
0
---

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アルテオンとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   マツダ  ユーノスコスモ
549万円710万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1984 排気量(cc) 1308~1962
272~280 最高出力(馬力) 230~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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