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アルテオンとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
161.8万円437.8万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
68 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー 夏冬タイヤ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD LED 純正19AW DCC XDS デジタルコックピットプロ Dプロ Rカメラ Pセンサー ACC レーンキープ リヤトラフィックアラート Aテール Pシフト D席Pシート シートヒーター App-Connect ETC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DiscoverPro 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    354.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革シート サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 右H 全周囲カメラ 純正20インチンAW アビエントライト パワーリアゲート ブラックレザーシート 全席シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ オールインセーフティ ETC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビ・TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ナビ ETC 追従クルーズコントロール ブラインドスポット バックカメラ 運転席マッサージ機能 シートヒーター ダウンサス ワイドトレッド

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー パノラマSR 20インチ ACC HUD BLIS パワーバックドア  黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビ ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーPKG パノラマルーフ 禁煙車 デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ 黒ブラウンレザー オールインセーフティ 交通標識認識 ブラインドスポット 歩行者検知  ハーマンカードン

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 1オーナー/レザーS/ナビ/液晶メーター/ACC/LED/地デジ/全方位カメラ/20AW/ヘッドアップディスプレイ/Carplay/パドルシフト/パワーシート/4席ヒータ/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/6か月保証付き

    本体価格
    213.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD アルミホイール ワンセグTV ナービツイン クラッチS STアクラップ センターデフ パトルシプト ターボ車 4WD車 スマートキー修復歴 無し 車検R8年7月7日

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST/DIATONESDナビ/地デジ/バックカメラ/Bluetooth/純正18インチAW/ETC/ドラレコ前後カメラ/スマートキー/クルコン/パドルシフト/HIDオートライト

    本体価格
    163万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18AW・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 純正メモリーナビ ETC パドルシフト スマートキー スペアタイヤ リヤビューカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    63.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD クスコ車高調・RAYS18inAW・リヤスポイラ-・HIDヘッドライト・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルコン・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビ Bカメラ TV パドルシフト WORKエモーション18インチ HIDヘッド

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 社外メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・HID・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    111.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD SST パドルシフトナビフルセグTV

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ラリーアートF/Rスポ・メモリナビ・SSR18AW・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・クルーズコントロール・ETC・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートエアコン・ツインクラッチSST

    本体価格
    119万円

関東
20
240.7万円
関西
15
320.1万円
東海
7
264.8万円
北海道
4
257万円
九州
6
282.3万円
東北
7
282.8万円
北陸・甲信越
5
286.5万円
中国
3
230.5万円
四国
1
354.1万円
地域別台数
関東
19
102.5万円
関西
4
103.6万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
109.6万円
九州
2
55.9万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
2
108.2万円
中国
1
76.8万円
四国
0
---

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アルテオンとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
549万円710万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1984 排気量(cc) 1798~1998
272~280 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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