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アルテオンと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
204.8万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 2650万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマルーフ ACC 360カメラ 純正ナビ

    本体価格
    204.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 衝突軽減ブレーキ ACC 純正ナビ

    本体価格
    374.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQDrive・IQLight・ACC・ワイヤレス充電

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ AppleCarPlay 黒革 電動シート

    本体価格
    277.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC サンルーフ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    275.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 障害物センサー アラウンドビューカメラ

    本体価格
    268.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ・純正ナビ・LEDライト

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD SUNROOF

    本体価格
    424万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD USグリルフルエアロWORK20インチ

    本体価格
    265万円

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    3150万円

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    2850万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
36
329.5万円
関西
15
351.7万円
東海
10
348.3万円
北海道
9
345.9万円
九州
7
341.1万円
東北
6
338.6万円
北陸・甲信越
10
275.2万円
中国
9
393.6万円
四国
2
473万円
地域別台数
関東
2
3000万円
関西
1
2895万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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アルテオンと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   マクラーレン  600LTスパイダー
549万円710万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1984 排気量(cc) 3799
272~280 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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