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アルテオンとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとカルタスセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   スズキ  カルタスセダン
VS
198万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
105 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー禁煙車 デジタルコクピット 20AW

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート パワーシート 障害物センサー

    本体価格
    410.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ・純正ナビ・LEDライト

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD Dynaudioサウンド・HUD・ACC・LED

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD アンビエントライト フルセグTV ETC

    本体価格
    274.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQDrive・IQLight・ACC・ワイヤレス充電

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DYNAUDIOサウンド・HUD・ACC・サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 本革シート 360度カメラ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    252万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
37
328.2万円
関西
15
351.7万円
東海
10
348.3万円
北海道
9
347万円
九州
8
324.4万円
東北
6
347.9万円
北陸・甲信越
9
274.6万円
中国
9
393.6万円
四国
2
473万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
0
---

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カルタスセダンの中古車を探す

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アルテオンとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   スズキ  カルタスセダン
549万円710万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
1984 排気量(cc) 1493~1590
272~280 最高出力(馬力) 97~115
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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