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アルテオンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとセルボモードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   スズキ  セルボモード
VS
188万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
112 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ/ACC/HUD/黒革/360度カメラ/ナビ

    本体価格
    255.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD フルセグナビ 黒革電動シート 純正20AW

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ HUD DYNAUDIOサウンド ACC ETC

    本体価格
    281.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・保証付・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位 サンルーフ

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 禁煙車 レザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    89.8万円

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    22.8万円

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    応談

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    69万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

関東
44
344.3万円
関西
14
362.9万円
東海
17
389.1万円
北海道
8
326.3万円
九州
7
364万円
東北
7
306.3万円
北陸・甲信越
4
379.8万円
中国
9
375.6万円
四国
2
387.9万円
地域別台数
関東
3
61.5万円
関西
3
53.6万円
東海
4
61.1万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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アルテオンとセルボモードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   スズキ  セルボモード
549万円710万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1984 排気量(cc) 657~658
272~280 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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