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アルテオンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  ラウム
VS
170万円520万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
67 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オーナー パノラマSR 20インチ ACC HUD BLIS パワーバックドア  黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビ ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙車 ディスカバープロナビゲーション TV 360°カメラ アクティブインフォディスプレイ DCC ACC BSM HUD 電動レザーシート&ヒーター リアシートjヒーター パワーリアハッチ LEDヘッドライト

    本体価格
    266.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 禁煙車 パノラマスライディングルーフ Rライン専用ブラックナッパ革シート ブラックリアスポイラー DiscoverProナビゲーション 運転席マッサージ機能付 純正20AW オールインセーフティー

    本体価格
    178.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD オールインセーフティ ディスカバープロ 同一車線内全車速運転支援 リアトラフィックアラートデジタルコックピット フルデジタルメーター パワーリアゲートサラウンドビューカメラ ナッパ革シート全席シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 本革/ETC/Bカメラ/リアシートヒーター/ACC

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 純正ナビ ACC LKA LCA BSM ETC

    本体価格
    350.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    437.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ガラスルーフ アンビエントライト HUD レザーシート(ブラック) シートヒーター VW純正 ナビ360 フルセグTV アップルカープレイ ESCダイナミックコーナリングライト オートライト ACC

    本体価格
    213.8万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
29
247万円
関西
11
325.5万円
東海
7
273.1万円
北海道
3
271.7万円
九州
4
274.5万円
東北
5
319.3万円
北陸・甲信越
4
320.3万円
中国
3
301.3万円
四国
1
352.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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アルテオンとラウムのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  ラウム
549万円710万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1984 排気量(cc) 1496
272~280 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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