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e-ゴルフとドブロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   フィアット  ドブロ
VS
136万円189万円
e-ゴルフの相場表を見る
中古車相場 175万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
4 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.35.8kWhバッテリー.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km..ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ TSI トレンドライン BMテクノ 衝撃軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム 禁煙/革シート/デジタルメーター/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/レーンキープアシスト/ドアバイザー/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 当社管理車両 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ サイドカメラ Bluetoothオーディオ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 純正AW LEDヘッド

    本体価格
    380万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    287万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポット/バック・サイドカメラ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パドルシフト/インテリジェントハイビーム/ステアリングリモコン/純正アルミ/ (ヴォラーレブルー)

    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 弊社オーナー下取り ワンオーナー ETC2.0  中古スタッドレス4本付き ラヴォーノリフトアップスプリング FARAD専用ルーフバー 360℃センサー AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    298.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    371.7万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店試乗車 ETC ドライブレコーダー ACC ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 150台限定車 マキシチンクエビアンコジェラート 10型純正タッチスクリーン バックカメラ サイドカメラ 追従クルーズコントロール 前後コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    391.4万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アンドロイドオート&ミラーリンク機能付き

    本体価格
    290万円

  • フィアット ドブロ 1.4 マリブ 左ハンドル5MT

    本体価格
    93.5万円

関東
1
189万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
1
112.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
359.4万円
関西
5
380.1万円
東海
5
259万円
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
1
328.2万円
北陸・甲信越
3
300.3万円
中国
1
318万円
四国
1
287万円

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e-ゴルフとドブロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   フィアット  ドブロ
499万円544.8万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4265×1800×1480 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
--- 排気量(cc) 1498
136 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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