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T-CrossとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとGTロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 1280万円1615万円
GTロードスターの相場表を見る
659 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ETC ク

    本体価格
    204.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ AppleCarPlay/LEDヘッドライト/ACC/ETC

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 禁煙 ナビTV CD/DVD再生可 追従クルコン

    本体価格
    206.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC 純ナビ CarPlay Bカメラ TV 純18incAW

    本体価格
    224.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター App-Connect ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル VW認定中古車 新車保証付き

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st App-Connect ACC ISOFIX バックカメラ

    本体価格
    232万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

関東
268
253.8万円
関西
96
246.4万円
東海
124
242.7万円
北海道
17
246万円
九州
71
247.6万円
東北
19
257.2万円
北陸・甲信越
24
261.3万円
中国
28
255.7万円
四国
12
253.9万円
地域別台数
関東
4
1421.5万円
関西
1
1280万円
東海
2
1476.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-CrossとGTロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  GTロードスター
278万円399.8万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
999 排気量(cc) 3982
116 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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