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T-CrossとM6を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとM6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   BMW  M6
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 265万円928万円
M6の相場表を見る
662 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 衝突軽減 ナビ フルセグ BT Bカメラ LED

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ ETC2.0 ACC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    253.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC・LED・バックモニター

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車・保証付き・デザインPKG

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC・バックモニター・LED

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 18AW ACC レーンアシスト LED 純正ナビTV

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 純正ナビ Bカメ LEDライト

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティーパッケージ DiscoverPro

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル LED・IQDrive・ACC・デジタルコクピット

    本体価格
    335万円

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  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

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    430万円

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  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    928万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

関東
271
251.7万円
関西
96
241.3万円
東海
123
241.6万円
北海道
19
245.6万円
九州
70
243.1万円
東北
17
252.7万円
北陸・甲信越
25
259.3万円
中国
28
252.6万円
四国
13
244.3万円
地域別台数
関東
5
696万円
関西
4
563.3万円
東海
8
424.4万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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T-CrossとM6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   BMW  M6
278万円399.8万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
999 排気量(cc) 4394
116 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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