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T-CrossとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   BMW  M6 カブリオレ
VS
130.8万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 438万円770万円
M6 カブリオレの相場表を見る
736 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    235.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正HDDナビ PCS フォグ ACC 純正16inAW

    本体価格
    232.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ・バックカメラ・障害物センサー

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ Bカメラ DVD ETC2.0 純正AW

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 NAVI ETC LED バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LED・プリクラッシュB・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    488.1万円

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    本体価格
    438万円

関東
302
236.7万円
関西
100
230.3万円
東海
132
222.5万円
北海道
24
225.3万円
九州
76
233.1万円
東北
25
242.4万円
北陸・甲信越
28
249.5万円
中国
38
239.8万円
四国
11
221.6万円
地域別台数
関東
8
512.4万円
関西
2
759万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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T-CrossとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   BMW  M6 カブリオレ
278万円399.8万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
999 排気量(cc) 4394
116 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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