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T-CrossとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
148.9万円380万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
681 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ TV バックカメラ ACC

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC ブラインドスポット ナビTV LEDライト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル New T-Cross

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ BT クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ テレビ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン DemoCar認定中古車保証付き禁煙車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    149万円

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    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 新品テスラスタイルナビ 本革 ETC

    本体価格
    117万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    145万円

関東
306
250.7万円
関西
85
245.5万円
東海
111
240.1万円
北海道
18
251.1万円
九州
73
244.7万円
東北
19
260.7万円
北陸・甲信越
26
252.2万円
中国
32
245.5万円
四国
11
232.3万円
地域別台数
関東
17
122.6万円
関西
2
147万円
東海
3
101.5万円
北海道
1
145万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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T-CrossとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   キャデラック  SRXクロスオーバー
278万円399.8万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
999 排気量(cc) 2997
116 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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