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T-Crossとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
148万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
678 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    227万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC ブラインドスポット 純正ナビTV LED

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st SUV ACC 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 正規輸入車 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ リヤカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ IQDrive・ACC・マヌーバーブレーキ・LED

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインパッケージ ACC バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    233.7万円

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    本体価格
    650万円

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    438万円

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    748万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/純正20インチホイール/BOSE

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  2016モデル 18インチAW 電動オ‐プン ETC

    本体価格
    272.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 LTRS 純正20inAW 社外ナビフルセグTV

    本体価格
    428万円

関東
291
238.2万円
関西
89
231.7万円
東海
113
225万円
北海道
20
232.5万円
九州
68
240.5万円
東北
25
257.4万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
35
233.4万円
四国
11
224.5万円
地域別台数
関東
11
333.2万円
関西
6
586万円
東海
5
508.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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T-Crossとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   シボレー  カマロコンバーチブル
278万円399.8万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
999 排気量(cc) 1998
116 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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