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T-CrossとC6を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとC6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   シトロエン  C6
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
541 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 ガソリン 純正ナビ付 Bluetooth AppleCarplay androidauto CD TVチューナー デュアルオートエアコン 1.0ターボ付

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC レーンアシスト 後方死角検知 コーナーセンサー バックカメラ スマートキー 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 16インチアルミ 2ゾーンエアコン 認定中古車

    本体価格
    175.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ バックカメラ AppConnect ドライブレコーダー LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート 18インチ純正ホイール 禁煙車 記録簿 スマフォワイヤレス充電 ETC2.0 ルーフレール スペアキー

    本体価格
    195.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ CarPlay テクノロジーパッケージ セーフティーパッケージ LEDヘッドライト バックカメラ デイライト

    本体価格
    233.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ AppleCarPlay/純正ナビ/ETC車載器/レーダークルーズコントロール/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/プッシュスタート/LEDヘッドライト/バックカメラ/デジタルメーター/ルーフレール/パーキングアシスト/

    本体価格
    203.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    210.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ DEMO

    本体価格
    289.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 16インチアルミホイール レーンキープアシスト ACC トラベルアシスト LEDヘッドライト デジタルメータークラスター  USBポート

    本体価格
    295万円

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    応談

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    本体価格
    277万円

関東
212
249.5万円
関西
70
240.9万円
東海
88
236万円
北海道
16
249.4万円
九州
60
241.9万円
東北
20
255.8万円
北陸・甲信越
33
226.9万円
中国
34
238.5万円
四国
8
245.9万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-CrossとC6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   シトロエン  C6
278万円399.8万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
999 排気量(cc) 2946
116 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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