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T-Crossとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとイプシロンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   クライスラー  イプシロン
VS
139万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
553 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 駐車支援システム ACC

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 セーフティパッケージ付 純正ナビ付 リヤビューカメラ パーキングセンサー(フロント/リヤ) トラベルアシスト(同一車線内全車速運転支援システム) リヤトラフィックアラート デジタルメーター

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/オールインセーフティ/アイドリングストップ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/BSM/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    169.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティパッケージ テクノロジーパッケージ DiscoverProパッケージ 純正ナビ レーンアシスト ブラインドスポットアシスト アダプティブクルーズコントロール パークアシスト ワイヤレス充電

    本体価格
    223.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st メモリーナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ETC 16インチアルミホイール

    本体価格
    168.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ルーフレール/9.2インチタッチスクリーン/BSM/ワイヤレス充電/バックモニター/ハイビームアシスト/ETC2.0/前後ドラレコ/5本Y字18インチAW

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    46万円

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    58万円

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    17万円

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    35.5万円

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    59.8万円

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    本体価格
    33万円

関東
220
248.3万円
関西
70
235.9万円
東海
104
236.5万円
北海道
10
265.7万円
九州
58
241.8万円
東北
21
251.3万円
北陸・甲信越
27
234.4万円
中国
34
241.4万円
四国
9
238.1万円
地域別台数
関東
8
46.3万円
関西
1
79万円
東海
2
43.3万円
北海道
1
17万円
九州
0
---
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
1
24.8万円

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T-Crossとイプシロンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   クライスラー  イプシロン
278万円399.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
999 排気量(cc) 875
116 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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