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T-Crossとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとイプシロンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   クライスラー  イプシロン
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
653 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ フロントアシスト

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 液晶メーター ACC レーンキープ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ IQDrive・ACC・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC・LED・バックモニター

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ /テクノロジーP/セーフティP/Discover pro

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ・セーフティ・テクノロジー付

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    235万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

    本体価格
    42万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    28.6万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 アイスト 純正15AW ドアバイザー ETC

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正15インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    23.2万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    38.5万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

関東
267
254.1万円
関西
95
246.5万円
東海
121
243.3万円
北海道
17
246万円
九州
71
247.6万円
東北
19
258.8万円
北陸・甲信越
24
261.3万円
中国
27
256.8万円
四国
12
253.9万円
地域別台数
関東
4
52.6万円
関西
0
---
東海
3
40.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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T-Crossとイプシロンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   クライスラー  イプシロン
278万円399.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
999 排気量(cc) 875
116 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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