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T-Crossとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  プロサングエ
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
555 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル CARPLAY・ドラレコ前後・セーフティーPKG

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 駐車支援システム ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー Discover MediaPKG テクノロジーPKG ACC Bカメラ Apple carPlay パーキングアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ 前後ドラレコ ルーフレール 純正16AW LEDヘッドライト ETC スペアキー

    本体価格
    195.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay AndoroidoAuto Bluetooth バックカメラ ETC2.0 非接触充電 ACC オートライト コーナーセンサー ブラインドスポット アイドリングストップ ドラレコ前後

    本体価格
    185.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティPKG テクノロジーPKG ディスカバープロPKG デザインPKG デジタルメーター 純正インフォシステム アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット バックカメラ CarPley アンビエント ETC2.0

    本体価格
    221.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/carplay対応/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/パーキングアシスト/障害物センサー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    252.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 Beatsサウンド付き デザインパッケージ LEDヘッドライトIQ. LIGHT トラベルアシスト 駐車支援システム レーンキープ リヤビューカメラ リヤトラフィックアラート デジタルメーター 純正ナビ

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7800万円

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    8580万円

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    応談

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    応談

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    8329万円

関東
217
249.4万円
関西
77
240.1万円
東海
92
234.7万円
北海道
12
252.3万円
九州
61
246.4万円
東北
21
256.6万円
北陸・甲信越
32
227.6万円
中国
35
245.4万円
四国
8
246.3万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

プロサングエの中古車を探す

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T-Crossとプロサングエのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  プロサングエ
278万円399.8万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
999 排気量(cc) 6496
116 最高出力(馬力) 725
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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