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T-Crossとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   フォード  モンデオワゴン
VS
137.8万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
537 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    197万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル デジタルメーター ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト LED ETC ACC スマートキー ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 デジタルメーター ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純ナビTVLEDライトBカメラ禁煙車認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG ACC レーンキープアシスト ハイビームアシスト 駐車支援システム ブラインドスポットディテクション オプティカルパーキングシステム リアトラフィックアラート オールインセーフティ

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 走行700キロ セーフティパッケージ テクノロジーPG

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル Demo Car

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st (A20)プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト リアビューカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    305万円

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    469万円

関東
217
249.5万円
関西
63
236.9万円
東海
90
235.8万円
北海道
14
259.4万円
九州
55
246.8万円
東北
20
259万円
北陸・甲信越
32
233.2万円
中国
36
238万円
四国
10
240.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォード  モンデオワゴン
278万円399.8万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
999 排気量(cc) 1998~2494
116 最高出力(馬力) 145~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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