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T-Crossとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インテグラ
VS
168万円368万円
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中古車相場 29.8万円305万円
インテグラの相場表を見る
444 中古車掲載台数 48
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正フルセグナビ ACC Pアシスト

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純ナビTVBカメラLED1オナ禁煙車 認定中古車

    本体価格
    235.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross ファーストプラス 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン クルーズコントロール

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 認定中古車純正ナビレザーステアリングACC

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 後期最終型 5速AT タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

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  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

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    70万円

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  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 社外ナビ ETC

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  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 純正5MT 車高調 HIDヘッド WORK18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2前期型TE37レーシングギア車高調

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    248万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49.9万円

関東
174
272.7万円
関西
60
261.1万円
東海
73
257.1万円
北海道
16
269.4万円
九州
57
253.8万円
東北
13
273.6万円
北陸・甲信越
24
255.1万円
中国
18
258.5万円
四国
9
245.9万円
地域別台数
関東
20
110.5万円
関西
5
124.6万円
東海
3
87.1万円
北海道
1
65万円
九州
9
103.3万円
東北
3
53.6万円
北陸・甲信越
1
60.9万円
中国
1
305万円
四国
5
139.9万円

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T-Crossとインテグラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インテグラ
278万円399.8万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
999 排気量(cc) 1998
116 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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