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T-Crossとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとインテグラセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インテグラセダン
VS
133万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 49万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
577 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ワンオーナー・禁煙車・ワイヤレスチャージング・セーフティパッケージ・

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 現行モデル 前後ドラレコ 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ACC ブラインドスポットディテクション CPO認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 後期モデル 埼玉品質 beatsプレミアムサウンドシステム搭載 純正ナビ搭載 レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト マドリックスヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ CPO認定中古車 テクノロジーパッケージ付 アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新車保証継承付き認定中古車 デジタルメーター

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビゲーション ETC 17インチアルミホイール

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定保証付 ACC レーンアシスト ブラインドスポット  バックカメラ リヤトラフィックアラート 障害物センサー パークディスタンスコントロール ワイヤレスApp-Connect  LEDヘッドライト ETC TV 禁煙

    本体価格
    228万円

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    125.8万円

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    248万円

関東
226
254.4万円
関西
77
239.5万円
東海
104
226.2万円
北海道
14
253.5万円
九州
61
244.5万円
東北
28
247.2万円
北陸・甲信越
32
230.3万円
中国
27
242.2万円
四国
8
236.4万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
3
166.3万円
四国
0
---

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T-Crossとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インテグラセダン
278万円399.8万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
999 排気量(cc) 1590~1834
116 最高出力(馬力) 105~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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