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T-CrossとS2000を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとS2000の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  S2000
VS
168万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 168万円1500万円
S2000の相場表を見る
444 中古車掲載台数 221
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 正規認定中古車

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC SSDナビ Bカメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    245.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ブラインドスポット障害物センサーCarPlay

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 前後クリアランスソナー ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    215.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 前車速追従クルコン/カープレイ/ドラレコ

    本体価格
    236.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・保証付き

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車保証1年

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 セーフティパッケージ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 登録済み未使用車 限定車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/青革シート/青内装/青幌/禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.0 車高調 戸田エキマニ HKSマフラー 無限

    本体価格
    388.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/フルノーマル/茶レザーシート

    本体価格
    586.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 純正ナビ オーディオ ETC 整備記録簿

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.0 新品車高調 Can be exported to the US

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 四輪ブレーキアライメントメンテナンス済み

    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外ホイール

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT VTEC 電動オープン 純正16インチ

    本体価格
    339万円

関東
174
272.7万円
関西
60
261.1万円
東海
73
257.1万円
北海道
16
269.4万円
九州
57
253.8万円
東北
13
273.6万円
北陸・甲信越
24
255.1万円
中国
18
258.5万円
四国
9
245.9万円
地域別台数
関東
98
453.1万円
関西
31
382.2万円
東海
30
475.9万円
北海道
5
401.4万円
九州
31
412.6万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
468.3万円
中国
10
429.1万円
四国
6
493.5万円

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T-CrossとS2000のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  S2000
278万円399.8万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
999 排気量(cc) 1997~2156
116 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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