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T-Crossとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとジェミニの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   いすゞ  ジェミニ
VS
133万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
566 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティパッケージ テクノロジーパッケージ 純正ナビゲーションシステム Apple CarPlay 17インチアルミホイーLEDヘッドライトアダプティブクルーズコントロール前後パークディスタンス

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 特別仕様車 純正8インチSSDナビTV バックカメラ 駐車支援システム パークディスタンスコントロール ブラインドスポット LEDヘッドライト シルバールーフレール ビルトインタイプETC ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ LEDライト 障害物センサー バックカメラ 認定中古車保証 ETC ACC

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル デジタルメーター ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト LED ETC ACC スマートキー ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシストシステム ブラインドスポットディテクション リアトラフィックアラートプリクラッシュブレーキシステ

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ユーザー買取 1オーナー 純正ナビ TV Bカメラ ACC 衝突軽減ブレーキ  ブラインドスポット パドルシフト ETC 純正18AW スマートキー エンジンプッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティーパッケージ Bカメラ

    本体価格
    266万円

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関東
222
254.4万円
関西
73
235.8万円
東海
101
226万円
北海道
15
248.4万円
九州
59
246.6万円
東北
27
248.9万円
北陸・甲信越
35
229.5万円
中国
26
239.5万円
四国
8
236.7万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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T-Crossとジェミニのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   いすゞ  ジェミニ
278万円399.8万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
999 排気量(cc) 1493~1590
116 最高出力(馬力) 105~120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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