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T-Crossとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  スクラムトラック
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
555 中古車掲載台数 206
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン デモカー 埼玉品質 後期モデル 認定中古車 純正ナビ セーフティパッケージ beatsプレミアムサウンドシステム搭載 LEDライト デジタルコックピット アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ワイヤレスチャージング ETC2.0 ACC LEDライト コーナーセンサー ブラインドスポット プリクラッシュブレーキ リアトラフィックアラート 駐車支援システム ドラレコ

    本体価格
    188.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 デジタルメーター ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG テクノロジーPKG DiscoverMediaPKG 新車保証継承 ACC 9.2インチSSDナビ タッチスクリーン デジタルコックピット スマートフォンワイヤレスチャージング 純正ドラレコ 2.0ETC AppConnect 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    224.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティパッケージ テクノロジーパッケージ ディスカバープロパッケージ  デジタルメーター 純正インフォシステム アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット バックカメラ CarPlay  ETC2.0

    本体価格
    221.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ/バックカメラ アダプティブクルーズ レーンアシスト サイドアシスト デジタルメーター LEDオートライト 16AW スマートキー2個

    本体価格
    243.9万円

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    58万円

関東
224
249.4万円
関西
66
240.9万円
東海
93
233.2万円
北海道
15
255.3万円
九州
55
245.4万円
東北
21
255.4万円
北陸・甲信越
33
231.7万円
中国
38
241万円
四国
10
241.5万円
地域別台数
関東
39
92.6万円
関西
43
98万円
東海
25
76.4万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
15
101万円
中国
22
97.2万円
四国
7
62.1万円

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T-Crossとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  スクラムトラック
278万円399.8万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
999 排気量(cc) 658
116 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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