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T-Crossとアイを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとアイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  アイ
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 3万円63万円
アイの相場表を見る
656 中古車掲載台数 250
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ オールインセーフティ・テクノロジーPKG

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ テク

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ ETC ドラレコ クルコン Bluetooth

    本体価格
    270.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル ナビ デジタルメーター

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    295.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティパッケージ AppleCapPlay対応

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 1オーナー 純正ナビ CarPlay ACC LKA BSM

    本体価格
    204.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 登録済未使用車 デザインPKG

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 1オ-ナ- 禁煙 ディスカバ-プロ ナビ BSM

    本体価格
    295万円

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    応談

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    8.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー 純正15インチAW オートライト

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー/ETC/パワステ/オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 ターボ・スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 禁煙 オートエアコン キーレス オートPW

    本体価格
    17万円

関東
268
253.8万円
関西
95
246.5万円
東海
122
243.5万円
北海道
17
246万円
九州
71
247.6万円
東北
19
257.2万円
北陸・甲信越
24
261.3万円
中国
28
255.7万円
四国
12
253.9万円
地域別台数
関東
78
22.9万円
関西
36
22.7万円
東海
32
17.9万円
北海道
14
28.6万円
九州
43
24.2万円
東北
8
38.2万円
北陸・甲信越
10
29.1万円
中国
16
27.5万円
四国
13
28.4万円

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T-Crossとアイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  アイ
278万円399.8万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
999 排気量(cc) 659
116 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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