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T-Crossとギャランを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとギャランの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  ギャラン
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
660 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC 純正ナビ Bカメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル カーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ナビ Bモニタ Bluetooth

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル コンパクトSUV 認定中古車 純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車純正ナビレザーステアリング

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ LED ACC ETC ブルートゥース

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC/BSM

    本体価格
    231.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 純正16AW キーレス ツインターボ

    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 純正アルミ ETC 電格ミラー 4速AT

    本体価格
    83.1万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

関東
270
252.2万円
関西
94
242万円
東海
121
243.4万円
北海道
19
245.9万円
九州
71
244.4万円
東北
17
254.1万円
北陸・甲信越
25
259.8万円
中国
29
254.2万円
四国
14
246.5万円
地域別台数
関東
8
165.6万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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T-Crossとギャランのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  ギャラン
278万円399.8万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
999 排気量(cc) 1834~2498
116 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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