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T-Crossと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
139万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
543 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティーPKG・検2付・純正ナビ・バックカメラ・ETC2.0・電動リアゲート・ターボ・アダプティブクルーズコントロール・オートライト・衝突防止システム・LEDヘッドランプ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新車保証継承 前後ドライブレコーダー 純正ナビゲーション ディスプレイモニター ETC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG テクノロジーPKG DiscoverProPKG デジタルメーター F/Sアシスト BSM アダプティブクルーズコントロール リアトラフィックアラート 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Active Info Display アダプティブクルーズコントロールシステム レーンキープアシストシステム パークディスタンスコントロール 駐車支援システム ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    198.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル Demo Car

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ディスカバープロナビ・セーフティパッケージ オプション付き車両

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ルーフレール/9.2インチタッチスクリーン/BSM/ワイヤレス充電/バックモニター/ハイビームアシスト/ETC2.0/前後ドラレコ/5本Y字18インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティ/デザインPKG 18AW beats sound トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLED シートヒーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 液晶メーター

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    315万円

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    2980万円

関東
212
249.2万円
関西
70
232.6万円
東海
100
238.3万円
北海道
10
265.7万円
九州
57
238.6万円
東北
19
250.4万円
北陸・甲信越
30
234.9万円
中国
36
245.1万円
四国
9
238.1万円
地域別台数
関東
3
3373.3万円
関西
7
3047.1万円
東海
3
2940万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マクラーレン  720Sスパイダー
278万円399.8万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
999 排気量(cc) 3994
116 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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