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T-Crossとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとヒミコの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   光岡自動車  ヒミコ
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 378万円795万円
ヒミコの相場表を見る
662 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC ブラインドスポット ナビTV LEDライト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス Bカメラ ETC スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト 正規認定中古車

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC ナビ バックカメラ スペアキー TV

    本体価格
    204万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LED・ACC・プリクラッシュブレーキ・ナビ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 車検整備付 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 純正SDナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    783万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 

    本体価格
    795万円

関東
271
251.7万円
関西
96
241.3万円
東海
123
241.8万円
北海道
19
245.6万円
九州
70
243.1万円
東北
17
252.7万円
北陸・甲信越
25
259.3万円
中国
28
252.6万円
四国
13
244.3万円
地域別台数
関東
3
652万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとヒミコのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   光岡自動車  ヒミコ
278万円399.8万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
999 排気量(cc) 1496
116 最高出力(馬力) 131~132
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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