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T-Crossとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   マイバッハ  マイバッハ
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
661 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 特別仕様車 登録済未使用車 純正ナビ

    本体価格
    356万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ワンオーナー禁煙車バーチャルコックピット

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ VW認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ マヌーバブレーキ

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビTV・Bカメラ・BSM・前後ドラ

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 下取り車・ディーラー車

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 衝突軽減 ナビ フルセグ BT Bカメラ LED

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ マヌーバブレーキ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC SSDナビ Bカメラ DTV DVD CD USB BT

    本体価格
    221.1万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

関東
270
252.1万円
関西
96
242.4万円
東海
121
243.3万円
北海道
19
245.9万円
九州
71
243.6万円
東北
17
253.8万円
北陸・甲信越
25
259.8万円
中国
29
254.2万円
四国
13
241.1万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとマイバッハのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マイバッハ  マイバッハ
278万円399.8万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
999 排気量(cc) 5513~5980
116 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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