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T-Crossと207CCを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossと207CCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   プジョー  207CC
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
658 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正SDナビバックモニター全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ デジタルメーター

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーター ハーフレザーシート

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン IQDrive・ACC・パークアシスト・マヌーバー

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様車 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車純正ナビゲーション7速DSGACC

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ・LED・デイライト・ETC・Rカメラ

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    195.3万円

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  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    48.8万円

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    85万円

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  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

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    72.2万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

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  • プジョー 207CC プレミアム 電動オープン本革シートBluetooth

    本体価格
    39.8万円

関東
268
253.8万円
関西
96
246.2万円
東海
122
242.7万円
北海道
17
246万円
九州
71
247.6万円
東北
19
257.2万円
北陸・甲信越
24
260.3万円
中国
29
255.4万円
四国
12
253.9万円
地域別台数
関東
12
48万円
関西
3
52.9万円
東海
1
20万円
北海道
1
26万円
九州
3
49.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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T-Crossと207CCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   プジョー  207CC
278万円399.8万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
999 排気量(cc) 1598
116 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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