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T-CrossとR1を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとR1の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スバル  R1
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 7.9万円184.5万円
R1の相場表を見る
555 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 弊社元試乗車/認定中古車/禁煙車

    本体価格
    356万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 試乗車 セーフティパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライト ACC レーンキープ リアトラフィックアラート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正Discover Proナビ Apple CarPlay/Android Auto ACC コーナーセンサー LEDライト USB(Type-C) リアトラフィック 純正16インチアルミホイル ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    203.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 新車保証継承 点検整備付き ディスカバープロ シートヒーター IQライト レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    195万円

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    40万円

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  • スバル R1 660 R 4WD 5速公認/車高調/アルミ/ナビ/ETC

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  • スバル R1 660 R ツインカム パワステ パワーウインド エアバック ABS キーレス純正 フォグランプ 衝突安全ボディ CD AM FM AUX 社外アルミ16インチ R32GTR ガンメタ 全塗装 マフラーカッター

    本体価格
    61万円

  • スバル R1 660 S ローダウン 社外16incアルミ

    本体価格
    55.6万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 社外マフラー 前後タワーバー HIDヘッド研磨クリア塗装 黒革/パールスエードコンビシート スポーツアルミペダル オートエアコン 純正15AW タイミングベルト交換済 キーレス スーパーチャージャー

    本体価格
    68.9万円

関東
225
249.2万円
関西
66
240.9万円
東海
92
233.9万円
北海道
15
255.9万円
九州
55
245.4万円
東北
21
255.4万円
北陸・甲信越
33
231.7万円
中国
38
241万円
四国
10
241.5万円
地域別台数
関東
12
42.5万円
関西
7
38.5万円
東海
15
73万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
57.7万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
27.4万円
中国
2
61.9万円
四国
1
19.9万円

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R1の中古車を探す

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T-CrossとR1のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スバル  R1
278万円399.8万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
999 排気量(cc) 658
116 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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