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T-Crossとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとスターレットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  スターレット
VS
148.9万円373万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
676 中古車掲載台数 35
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ リヤカメラ 全車追従機能

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    187万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st バックカメラ障害物センサーACCデイライト

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル OneOwner

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 限定車 SAFETY DiscoverPro ACC FRドラレコ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st App-Connect ACC ISOFIX バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー/オールインセーフティ

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 前後ドラレコ 前後パークセンサ 認定中古車

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38万円

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  • トヨタ スターレット Si アドバンA3A&ネオバ フジツボマフラー

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

関東
304
248.6万円
関西
92
246.1万円
東海
114
239.2万円
北海道
17
252.2万円
九州
65
243.7万円
東北
19
267.9万円
北陸・甲信越
24
256.3万円
中国
30
239.7万円
四国
11
231.7万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
6
110.9万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
116.5万円
九州
5
95.5万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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T-Crossとスターレットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  スターレット
278万円399.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
999 排気量(cc) 1331~1453
116 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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