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T-Crossとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとタウンエースの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  タウンエース
VS
156.5万円375万円
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中古車相場 79.8万円326万円
タウンエースの相場表を見る
659 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 セーフティパッケージ

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ETC ク

    本体価格
    204.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    234.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 純正ナビ Bカメ LEDライト

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル Demo Car

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ コンパクトSUV 禁煙 キーレス 安全装備

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 元デモカー

    本体価格
    327万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス (純正ナビ/バックカメラ/半革/衝突軽減/

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

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    97万円

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

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    149万円

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    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

関東
268
253.8万円
関西
96
246.3万円
東海
123
242.5万円
北海道
17
246万円
九州
71
247.6万円
東北
19
257.2万円
北陸・甲信越
24
261.3万円
中国
29
255.4万円
四国
12
253.9万円
地域別台数
関東
3
237.5万円
関西
3
253.8万円
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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T-Crossとタウンエースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  タウンエース
278万円399.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
999 排気量(cc) 1812~2184
116 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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