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T-RocとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとA5カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A5カブリオレ
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 75万円318.7万円
A5カブリオレの相場表を見る
694 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ナビ バックカメラ パワーテールゲート デジタルメーター ACC フロントアシスト レーンアシスト LEDヘッドライト スマートキー Applecarplay 認定中古車

    本体価格
    197.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承・IQ.Drive・IQ.Light・Apple Car Play・ワイヤレス充電・パワーテールゲート

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車  Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro LEDヘッドライト デジタルメーター ACC リアビューカメラ オートホールド スマートエントリー

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 試乗車 純正ナビ パワーテールゲート

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ・TV・Bカメラ ハーフレザーシート スマートキープッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ブラックルーフ 18インチAW LEDヘッドライト カープレー オートライト 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デザインPG ディーゼルターボ/前後ドライブレコーダー/電動バックドア/バックカメラ/純正ナビ/ブルトゥースオーディオ/カープレイ/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/

    本体価格
    253.8万円

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    209万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
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    本体価格
    156万円

関東
269
330.2万円
関西
100
321.9万円
東海
127
335.8万円
北海道
17
313.5万円
九州
65
287.3万円
東北
23
357万円
北陸・甲信越
48
313.3万円
中国
31
306.5万円
四国
14
298.6万円
地域別台数
関東
8
157.5万円
関西
6
171.3万円
東海
2
93.9万円
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
197.8万円
四国
0
---

T-Rocの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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T-RocとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A5カブリオレ
355万円724.9万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1497~1984 排気量(cc) 1984
150~300 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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