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T-RocとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 740万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
564 中古車掲載台数 36
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ TV バックカメラ ブラインドスポットモニター バーチャルディスプレイ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 デジタルメーター ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover Pro 17インチAW LEDヘッドライト デジタルメーター リアビューカメラ オートホールド スマートエントリー

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純ナビ・TV バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ マイスターヴェルク ナビ・シートヒーター

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ブラインドスポット リアトラフィックアラート ドラレコ前後 レーンキープアシスト デジタルメーター アンビエントライト 電動テールゲート

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DEMOCAR

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ DisMナビ/PCS/ACC/BSM/デジタルCP/LED/禁煙/パワーバックドア/純正18AW/フルセグTV/Bカメラ/スマートエントリー/ルーフレール/ETC2.0/

    本体価格
    209.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    235万円

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    応談

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    本体価格
    1570万円

関東
232
327万円
関西
71
326.6万円
東海
89
331.8万円
北海道
18
322.9万円
九州
59
296.1万円
東北
14
329.8万円
北陸・甲信越
41
318.9万円
中国
28
313万円
四国
12
310.2万円
地域別台数
関東
19
2112.7万円
関西
6
2786.3万円
東海
4
2245万円
北海道
1
4680万円
九州
5
2557万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

T-Rocの中古車を探す

コンチネンタルGTコンバーチブルの中古車を探す

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T-RocとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
355万円724.9万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
1497~1984 排気量(cc) 3996
150~300 最高出力(馬力) 519~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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