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T-RocとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  M6 グランクーペ
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
575 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ BSM/前後ソナー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルコン 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ステアリングスイッチ ETC2.0 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDライト

    本体価格
    222.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 車検整備付き

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーラー保証付 LEDマトリックスヘッドライト ナビ パワーテールゲート LEDテールランプ(ダイナミックターンインジケーター付) リヤビューカメラ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 当社試乗車フロント/リアセンサー装備/カメラ無し

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT デジタルメータークラスター Digital Cockpit Pro ナビ Discover Pro ETC2.0 バックカメラ パワーバックドア スマートキー2個

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 25年モデル デモカー AWD 19AW DCC  トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト マトリクスLEDライト 電動バックゲート シートヒーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC(アダプティブシャシコントロール) LED 19インチアルミ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 液晶メーター 電動リアゲート AppleCarPlay/USB/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    495万円

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    499.9万円

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    755万円

関東
240
325.4万円
関西
69
324.6万円
東海
92
333.3万円
北海道
18
322.3万円
九州
60
295.6万円
東北
15
323万円
北陸・甲信越
41
318.8万円
中国
28
313万円
四国
12
310.2万円
地域別台数
関東
3
528万円
関西
2
499万円
東海
4
373.8万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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T-RocとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  M6 グランクーペ
355万円724.9万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1497~1984 排気量(cc) 4394
150~300 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではT-Rocの中古車は575台、M6 グランクーペの中古車は11台掲載しています。
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