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T-Rocとエッセを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  エッセ
VS
189万円587万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
502 中古車掲載台数 378
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ デジタルメーター

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 19AW CarPlay ACC 電動ゲート DCC

    本体価格
    281万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 電動テールゲート ナビ バックカメラ

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQDrive・LED・ACC・マヌーバーブレーキ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ユーザー買取ワンオーナー ディーラー保証

    本体価格
    386万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ デモカー

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    296万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビTV Dレコ

    本体価格
    189万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス CDオーディオ

    本体価格
    25万円

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    6.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 最終型/5速MT/HDDナビ/フルセグ/LEDライト

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    89.9万円

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    16.9万円

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    25.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム タイミングチェーン

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    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スタッドレスタイヤ付 パワステ エアコン

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  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検整備付

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    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD A/C

    本体価格
    6.8万円

関東
192
344.7万円
関西
88
328万円
東海
72
297.4万円
北海道
9
371.6万円
九州
49
321.2万円
東北
24
342.5万円
北陸・甲信越
29
341.5万円
中国
27
341.3万円
四国
12
325.5万円
地域別台数
関東
93
30.7万円
関西
91
33.9万円
東海
50
25.9万円
北海道
13
24.3万円
九州
52
24.9万円
東北
20
28.7万円
北陸・甲信越
23
28.7万円
中国
20
29.4万円
四国
16
28.6万円

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T-Rocとエッセのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  エッセ
355万円688.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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