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T-Rocと600ハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   フィアット  600ハイブリッド
VS
145万円615万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 277.6万円398万円
600ハイブリッドの相場表を見る
598 中古車掲載台数 57
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト レーンアシスト デジタルメーター 電動リヤゲート 後方死角検知機能 障害物センサー バックカメラ App-Connect ワイヤレスチャージ シートヒーター ETC 認定保証付

    本体価格
    301万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 電動リアゲート・バックカメラ・障害物センサー・衝突被害軽減システム・レーンアシスト・Bluetooth接続・ベンチシート・ETC

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DEMO CAR

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ブラック/内装ブラック/ワンオーナー/4Motion/バックカメラ/ETC2.0/アダプティブクルーズコントロール/オートライト/電動リアゲート

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD DEMO CAR

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    437万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーラー保証付 LEDマトリックスヘッドライト ナビ パワーテールゲート LEDテールランプ(ダイナミックターンインジケーター付) リヤビューカメラ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ Discover Pro ジェスチャーコントロール/Car-Net/SDカーナビ/MP3&MP4再生/ラジオ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ オールインセーフティ・Rラインインテリア・ブラックルーフ・ブラックドアミラー・ワイヤレスチャージング・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

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    378.8万円

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    本体価格
    368万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 

    本体価格
    348万円

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    308万円

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    306.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

関東
226
326.2万円
関西
97
330.7万円
東海
91
319.5万円
北海道
21
329.3万円
九州
53
299.4万円
東北
16
348.8万円
北陸・甲信越
46
334.3万円
中国
32
329万円
四国
16
317.2万円
地域別台数
関東
31
360.9万円
関西
6
337.5万円
東海
13
348.5万円
北海道
0
---
九州
2
363万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
365.3万円
中国
1
339.9万円
四国
1
368万円

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フォルクスワーゲン  T-Roc   フィアット  600ハイブリッド
355万円724.9万円 新車時価格 365万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1497~1984 排気量(cc) 1199
150~300 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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