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T-Rocとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ヒョンデ  アイオニック5
VS
130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 313万円389.9万円
アイオニック5の相場表を見る
566 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 当店試乗車ですアダプティブクルーズコントロールACC全車速追従機能EmergencyAssist停車支援システムLane AssistレーンキープアシストシステムシステムTravelAssist同一車線内全車速運転支援システム

    本体価格
    595万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 弊社試乗車 禁煙車! Navi

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デモカー リヤビューカメラ 障害物センサー ナビ

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 後期型 専用18インチAW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー IQ.Light ACC レーンキープ ブラインドスポットディテクション  CPO認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー DCC デジタルメーター 駐車支援システム パワーテールゲート IQ.ライト 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD DCCパッケ―ジ 19インチアルミホイ―ル 登録済未使用車

    本体価格
    524.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビゲーション バックカメラ カープレー

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車・ディスカバープロ・リヤビューカメラ・デジタルメータークラスター・アクティブクルーズコントロール・LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 シートヒーター 19インチ純正アルミホイール 電動テールゲート LEDマトリックスヘッドライト  アダプティブクルーズコントロール デジタルメータークラスター

    本体価格
    448万円

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    389.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
213
325.4万円
関西
90
331万円
東海
87
318.1万円
北海道
14
320.7万円
九州
45
311.6万円
東北
22
353.4万円
北陸・甲信越
43
331.8万円
中国
32
327.1万円
四国
20
308.4万円
地域別台数
関東
3
339万円
関西
0
---
東海
2
318万円
北海道
0
---
九州
4
332.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
316.3万円

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ヒョンデ  アイオニック5
355万円724.9万円 新車時価格 479万円619.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 170~325
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化

「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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