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T-Rocとネッソを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ヒョンデ  ネッソ
VS
158万円608万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 ---
ネッソの相場表を見る
652 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシート(OP) 純正ナビ ETC リアビューカメラ デジタルメーター ACC付 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ワンオ―ナー/禁煙車/デジタルメーター/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/HDDナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/疲労検知システム

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 当社デモカー  認定中古車  純正ナビP ETC Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Rent a Car ピュアホワイト/ブラック NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect 障害物センサー 衝突安全ブレーキ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ applecarplay ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ブラインドスポット クリアランスソナー パドルシフト ルーフレール スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    262.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 IQ.LIGHT シートヒーター ACC トラベルアシスト 電動リヤゲート App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー バックカメラ パドルシフト アスコットグレー ETC USB 新車保証継承

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ネッソ ベースグレード 正規D車 LED KRELLオーディオ スマートキー アップルカープレイ アンドロイドオート 電動リアゲート FCA LKA LFA BCA SCC RCCA 360°カメラ シートヒーター&フロントベンチレーション ETC

    本体価格
    179万円

  • ヒョンデ ネッソ ラウンジAWD 360度カメラ P・Bドア Pシート ETC ディスプレイAudio

    本体価格
    165万円

関東
264
327.7万円
関西
87
336.8万円
東海
116
337.2万円
北海道
16
323.7万円
九州
61
282.4万円
東北
21
370.4万円
北陸・甲信越
40
307.8万円
中国
35
310.2万円
四国
12
308.5万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
179万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとネッソのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ヒョンデ  ネッソ
355万円724.9万円 新車時価格 776.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1860×1640
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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