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T-RocとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとCLAクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
592 中古車掲載台数 296
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 IQ.LIGHT シートヒーター ACC トラベルアシスト レーンキープ デジタルメーター 電動リヤゲート 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect ワイヤレスチャージ 新車保証付

    本体価格
    433万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 登録済未使用車 IQ.LIGHT トラベルアシスト ACC 電動リヤゲート デジタルメーター App-Connect ワイヤレスチャージ 後方死角検知機能 レーンアシスト 障害物センサー ETC ブラックルーフ 新車保証継承

    本体価格
    344万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ IQライト 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 IQ.LIGHT 電動リヤゲート スマートフォンワイヤレスチャージ ACC トラベルアシスト  App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー バックカメラ パドルシフト ETC USB 新車保証継承

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ レザーシートパッケージ/認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    336万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ スマートキー バックカメラ ACC LED

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    548万円

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    370万円

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    270.9万円

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    本体価格
    171万円

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    129万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
247
326.9万円
関西
74
326.7万円
東海
98
335.6万円
北海道
18
322.3万円
九州
58
288.2万円
東北
15
338.3万円
北陸・甲信越
40
310.6万円
中国
29
313万円
四国
13
304.4万円
地域別台数
関東
111
341.5万円
関西
63
332.7万円
東海
44
307万円
北海道
11
185.6万円
九州
22
265.8万円
東北
8
331.8万円
北陸・甲信越
20
276.2万円
中国
15
286.5万円
四国
2
314万円

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T-RocとCLAクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
355万円724.9万円 新車時価格 446万円656万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1497~1984 排気量(cc) 1331~1991
150~300 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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