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T-Rocとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとエアトレックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  エアトレック
VS
145万円615万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 65万円165万円
エアトレックの相場表を見る
598 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB・純正8型ナビ・フルセグ・アップルアープレイ・Bカメ・ETC・パドルシフト・Rクルコン・パワーバックドア・LEDライト・純正17AW・ルーフレール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD デモカー/フルタイム4WD/SSDナビ/ACC/クリーンディーゼル/LEDマトリックスヘッドライト/パワーテールゲート

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーラー保証付 LEDマトリックスヘッドライト ナビ パワーテールゲート LEDテールランプ(ダイナミックターンインジケーター付) リヤビューカメラ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ DiscoverPro バックカメラ Pソナー LED ACC ドラレコ デジタルメーター ブラインドスポットモニター 18AW

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ AppleCarPlay/バックカメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/パーキングアシスト/ETC/パドルシフト/ステアリングリモコン/バーチャルコックピット/

    本体価格
    286.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ R専用ナパレザー パークアシスト ブラインドスポットアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 九州仕入れ

    本体価格
    343.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザーシートPKG DiscoverProパッケージ パワーテールゲート 前後ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー サイドアシスト レーンアシスト 禁煙者 スマートキー

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    182万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC ナビ レーンキープアシスト 電動テールゲート デジタルメーター ブラインドスポット トラベルアシスト ワイヤレスチャージング リアトラフィックアラート IQライト 前後センサー パークアシスト

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
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    79.8万円

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    本体価格
    165万円

関東
226
326.2万円
関西
97
330.7万円
東海
91
319.5万円
北海道
21
329.3万円
九州
53
299.4万円
東北
16
348.8万円
北陸・甲信越
46
334.3万円
中国
32
329万円
四国
16
317.2万円
地域別台数
関東
2
98.8万円
関西
1
79.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとエアトレックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  エアトレック
355万円724.9万円 新車時価格 170万円237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
1497~1984 排気量(cc) 1997~2378
150~300 最高出力(馬力) 126~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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