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デリカカーゴとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカカーゴ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
44.8万円180万円
デリカカーゴの相場表を見る
中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
7 中古車掲載台数 568
  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 全塗装済 バンパーラプター塗装 AT 平床 リアWタイヤ 5ドア 6人乗り 集中ドアロック ワンオーナー 禁煙車 AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプターライナー塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 車検1年整備保証付

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 コールドスターCS-323MTA冷蔵冷凍車 -5℃から+30℃設定 -5℃確認済 両側スライドドア 3人乗り 平床 バックカメラ オートマ エアバック AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 DX ロングボディ ディーゼル エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ディーゼル オートマ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQ.DRIVE パークディスタンスコントロール デジタルコックピット アンビエントライト デジタルコックピット ステアリングヒーター ドライブセレクト ワイヤレス充電 Apple Car Play フロントアシスト

    本体価格
    398万円

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    437万円

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    本体価格
    232.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ・純正ディスプレイオーディオナビ・Bluetooth ・バックカメラ ・ETC ・シートヒーター ・LEDヘッドライト ・デイライト ・純正19インチAW

    本体価格
    308万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

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    238万円

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    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ IQライト バックカメラ 障害物センサー 認定中古車保証 ETC ACC ナビ 液晶メーター

    本体価格
    338万円

関東
6
122.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
213
325.4万円
関西
91
330.7万円
東海
87
318.1万円
北海道
14
320.7万円
九州
46
309.3万円
東北
22
353.4万円
北陸・甲信越
43
331.8万円
中国
32
327.1万円
四国
20
308.4万円

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三菱  デリカカーゴ   フォルクスワーゲン  T-Roc
182.2万円239万円 新車時価格 355万円724.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1690×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1998~2499 排気量(cc) 1497~1984
86~100 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、5名、6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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