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T-Rocとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとチェリーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  チェリー
VS
158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 159万円214.8万円
チェリーの相場表を見る
718 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ ワンオーナーR7年3月登録Rラインブラックスタイル4モーションシートヒーター

    本体価格
    417.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD ナビ・クリーンディーゼル・デモカー

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 認定中古車 IQライト ACC コーナーセンサー デジタルメーター スマートフォンワイヤレスチャージ トラベルアシスト アップコネクト 後方死角検知機能 パワーテールゲート

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙/デジタルメータ/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ハーフ革シート/HDDナビ/TV/バックカメラ/レーンアシスト/パワーゲート/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ デジタルコクピットプロ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシストシステム プリクラッシュブレーキシステム ブラインドスポットディテクション リアトラフィックアラート パワーバックドア

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ Mナビ/Bカメラ/Dメーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    233.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター ACC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 保証付 禁煙車 ナビ ETC Bモニター

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    214.8万円

関東
257
326.6万円
関西
102
326.5万円
東海
152
336.3万円
北海道
17
309.6万円
九州
67
292.2万円
東北
28
350.1万円
北陸・甲信越
45
308.8万円
中国
36
303.1万円
四国
14
284.8万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
1
214.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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T-Rocとチェリーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  チェリー
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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