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T-Rocとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  サニークーペ
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 348万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
575 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 新車保証継承・デジタルコックピット・シートヒーター・パワーテールゲート・ACC・Apple Car Play・サイドアシスト

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ DCC トラベルアシスト レーンチェンジアシスト パークアシスト 19インチアルミホイール IQ.LIGHT 純正ナビ バックカメラ デジタルメーター パワーテールゲート スマートキー 認定中古車

    本体価格
    343.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 アダクティブクルーズ アクティブインフォディスプレイ 4WD パワーテールゲート ルーフレール 純17AW 衝突軽減装置 禁煙車 当社デモカー

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 関西仕入 ディスカバープロ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 電動ゲート 純正18AW クリアランスソナー ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ ワンオーナー/AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パークアシスト/ドライブレコーダー/ETC/プッシュスタート/パドルシフト/ステアリングリモコン/ウインカーミラー/純正アルミ/

    本体価格
    239.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 衝突軽減 電動リアゲート 純正ナビ

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ VW認定中古車 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ BSM パークアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    430万円

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    348万円

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    440万円

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    440.5万円

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    本体価格
    577.4万円

  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

関東
240
325.4万円
関西
69
324.6万円
東海
92
333.3万円
北海道
18
322.3万円
九州
60
295.6万円
東北
15
323万円
北陸・甲信越
41
318.8万円
中国
28
313万円
四国
12
310.2万円
地域別台数
関東
1
430万円
関西
1
440.5万円
東海
2
508.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
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T-Rocとサニークーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   日産  サニークーペ
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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